Guías de Referencia Rápida de Soporte al Producto
Cuando se trata de mantenimiento a su máquina, confíe en Caterpillar. Navegue por nuestras Guías de Referencia Rápida para conocer los indicadores de problemas de mantenimiento, así sabrá cuando usted mismo podrá repararla o cuando sea necesario llamar a su distribuidor Cat local.
Seleccione un grupo de indicadores a continuación para acceder a la guía de referencia rápida, incluidas las posibles causas y las opciones de reparación.
- Indicadores Planeados
- Indicadores de Motor
- Indicadores del Mando Final
- Indicadores de la Transmision
- Indicadores del Diferencial
- Indicadores Hidraulicos
Indicadores Planeados
Entérate cómo los Indicadores Planeados pueden ayudarte a llevar un mejor control de tu máquina para que siempre esté en óptimas condiciones y así puedas reducir los tiempos de inactividad.
Servicios S•O•SSM
Los Servicios S•O•S proporcionan la mejor información sobre el desgaste de los componentes internos y las posibles averías.
Horas del medidor de servicio
El Manual de Operación y Mantenimiento ofrece directrices generales para realizar el servicio de la máquina en función del medidor de servicio.
Experiencia – Observación y diálogo
Al hablar con el operador de su máquina puede conocer muchos de los problemas potenciales de los componentes.
Historial de servicio
El historial de servicio indica con qué frecuencia se realiza el mantenimiento de rutina de la máquina.
Consumo de combustible
Indica cuando alguna pieza del equipo está operando con una eficiencia inferior a su capacidad.
Indicadores del Motor
¿Crees que el motor de tú máquina esté presentando fallas? Le ayudamos a identificar posibles problemas con su motor y así evitar futuras fallas catastróficas.
Exceso de humo negro en carga plena (combustible caliente, sin quemar)
Indicador de Problemas
Exceso de humo negro en carga plena (combustible caliente, sin quemar)
Causas Posibles
- Filtro de aire primario o secundario sucio
- Funcionamiento en una marcha demasiado alta
- Exceso de combustible
- Sobrecarga
Opciones
- Turbocompresor averiado
- Inspección de análisis técnico
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Hollín, Fe, Cr, Al
Causas Posibles
- Filtro de aire sucio
- Anillos de pistón
- Camisas
Aumento del consume de combustible
Indicador de Problemas
Aumento del consume de combustible
Causas Posibles
- Mal funcionamiento de boquillas/inyectores de combustible
- Mal funcionamiento del turbocompresor
- Punto de ajuste incorrecto
- Fuga de combustible
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
- Sintonización
Indicador S•O•S
Contaminación de combustible positiva, viscosidad disminuida
Causas Posibles
- Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
- Cizallamiento de los aditivos de aceite
Humo azul (consumo de aceite)
Indicador de Problemas
Humo azul (consumo de aceite)
Causas Posibles
- Juntas de turbocompresor desgastadas
- Anillos/camisas desgastados
- Guías de válvula desgastadas
- Horas en el motor
Opciones
- Análisis de fluidos S·O·S
- Inspección/reparación de componentes
- Inspección para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Fe, Cr
Causas Posibles
- Juntas de turbocompresor desgastadas
- Arranque con éter
- Funcionamiento demasiado frío o caliente
- Boquilla de aceite averiada
Humo blanco (vapor: agua en la cámara de combustión)
Indicador de Problemas
Humo blanco (vapor: agua en la cámara de combustión)
Causas Posibles
- Culata de cilindros o camisas fisuradas
- Fugas en la empaquetadura de la culata de cilindros
Opciones
- Inspección de análisis técnico
Indicador S•O•S
Contaminación del refrigerante positiva, Na, K, Si, Cu
Causas Posibles
- Entrada del refrigerante
Humo blanco (al arrancar: combustible sin quemar)
Indicador de Problemas
Humo blanco (al arrancar: combustible sin quemar)
Causas Posibles
- Procedimiento de arranque incorrecto
- Sincronización incorrecta del inyector de combustible
- Inyector averiado
Opciones
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
- Sintonización
Indicador S•O•S
Contaminación de combustible positiva, viscosidad disminuida
Causas Posibles
- Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
- Cizallamiento de los aditivos de aceite
Aumento del consume de aceite (exceso en la derivación)
Indicador de Problemas
Aumento del consume de aceite (exceso en la derivación)
Causas Posibles
- Anillos/camisas desgastados o rotos
- Sellos del turbocompresor desgastados
- Guías de válvula desgastadas
- Horas en el motor
Opciones
- Análisis de fluidos S·O·S
- Inspección/reparación de componentes
- Inspección para determinar la necesidad de reparación
- Inspección de análisis técnico
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Fe, Cr
Causas Posibles
- Anillos de pistón averiados o atascados
- Arranque con éter
- Funcionamiento demasiado frío o caliente
- Boquilla de aceite averiada
Ruidos anormales
Indicador de Problemas
Ruidos anormales
Causas Posibles
- Mal funcionamiento de las boquillas o los inyectores de combustible
- Mal funcionamiento del turbocompresor
- Bujes del pasador del pistón desgastados
- Cojinetes de biela/de bancada desgastados
- Juego de válvulas excesivo
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
- Sintonización
- Inspección/reparación de componentes
Indicador S•O•S
Contaminación de combustible positiva, viscosidad disminuida, Cu, Pb, Al
Causas Posibles
- Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
- Cizallamiento de los aditivos de aceite
- Buje del orificio de biela
- Buje de pasador de pistón
- Cojinetes de biela inferiores
Falta de potencia
Indicador de Problemas
Falta de potencia
Causas Posibles
- Ajuste incorrecto del varillaje del regulador
- Mal funcionamiento de las boquillas o los inyectores de combustible
- Deslizamiento del convertidor de par
- Punto de ajuste incorrecto
- Filtro de combustible sucio
- Filtro de aire sucio
- Combustible de baja calidad
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
- Sintonización
Indicador S•O•S
Hollín, Fe, Cr
Causas Posibles
- Filtro de aire sucio
- Combustible de baja calidad
- Anillos de pistón y camisas
Sobrecalentamiento
Indicador de Problemas
Sobrecalentamiento
Causas Posibles
- Mal funcionamiento del regulador de temperatura
- Correas/poleas ajustadas Incorrectamente o desgastadas
- Técnica incorrecta del operador
- Obstrucción en el núcleo del radiador (externa e interna)
- Bajo nivel de refrigerante
- Filtro de aire sucio
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
- Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Indicador S•O•S
Aumento de la oxidación, Fe, Pb, Al, Cu, hollín
Causas Posibles
- Camisa
- Engranajes
- Desgaste del tren de válvulas
- Cojinetes
- Lixiviación del núcleo del enfriador
- Filtro de aire sucio
Arranque dificultoso (sin motor)
Indicador de Problemas
Arranque dificultoso (sin motor)
Causas Posibles
- Mal funcionamiento de las boquillas/los inyectores de combustible
- Técnica de arranque incorrecta
- Bomba del inyector de combustible desgastada
- Velocidad de puesta en marcha del motor baja
- Combustible de baja calidad (nivel de cetano bajo o agua en el combustible)
Opciones
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
- Sintonización
Indicador S•O•S
Hollín, Fe, Cr
Causas Posibles
- Filtro de aire sucio
- Combustible de baja calidad
- Anillos de pistón y camisas
Nivel de aceite por encima de la marca máxima
Indicador de Problemas
Nivel de aceite por encima de la marca máxima
Causas Posibles
- Fuga de refrigerante/ combustible en cárter
- Llenado de aceite incorrecto
Opciones
- Análisis de fluidos S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Contaminación del refrigerante positiva, Na, K, Si, Cu
Causas Posibles
- Entrada del refrigerante
Suciedad en el filtro de Aceite
Indicador de Problemas
Suciedad en el filtro de Aceite
Causas Posibles
- Fuga de refrigerante o combustible en cárter
- Período de cambio de aceite extendido
- Cojinetes dañados
- Uso de aceite incorrecto
- Suciedad en la entrada
Opciones
- Análisis de fluidos S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Contaminación del refrigerante positiva, contaminación de combustible positiva, aumento de la oxidación, Si, Al
Causas Posibles
- Entrada del refrigerante
- Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
- Sobrecalentamiento
- Contaminación por suciedad
Indicadores del Mando
Fugas, vibración y ruidos anormales pueden ser señales de un problema en los mandos finales de tu máquina. Entérate qué hacer si experimenta cualquiera de estos indicadores.
Patinaje de los frenos
Indicador de Problemas
Patinaje de los frenos
Causas Posibles
- Placas y discos desgastados
- Uso de aceite incorrecto
- Varillaje desajustado
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Aumento de Si, aumento de Fe, alteraciones en los niveles respecto de la tendencia (Ca, P, Zn)
Causas Posibles
- Disco desgastado
- Placa desgastada
- Uso de aceite incorrecto
Ruidos anormales
Indicador de Problemas
Ruidos anormales
Causas Posibles
- Placas y discos desgastados
- Suciedad en la entrada
- Bajo nivel de fluidos
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Si, Al, Fe
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada
- Disco desgastado
- Placa desgastada
Sobrecalentamiento
Indicador de Problemas
Sobrecalentamiento
Causas Posibles
- Uso de aceite incorrecto
- Bajo nivel de fluidos
- Sellos desgastados o dañados
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Aumento de la oxidación, agua, Fe, Na, aumento de la viscosidad
Causas Posibles
- Uso de aceite incorrecto
- Bajo nivel de fluidos
- Entrada de agua
Suciedad en el tapón Magnético
Indicador de Problemas
Suciedad en el tapón Magnético
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada
- Uso de aceite incorrecto
- Período de cambio de aceite extendido
- Desintegración del disco
- Engranajes/cojinetes desgastados
Opciones
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
(Si, Al), Fe, Cr, oxidación, aumento de la viscosidad, (Al, Cu, Fe)
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada
- Engranajes/cojinetes desgastados
- Desgaste del buje del manguito
Vibraciones
Indicador de Problemas
Vibraciones
Causas Posibles
- Avería en los engranajes
- Avería en la rueda motriz
- Cojinetes averiados
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Fe, Cr, (Si, Al), (Cu, Pb)
Causas Posibles
- Avería en los engranajes
- Cojinetes averiados
- Suciedad en la entrada
- Avería en la arandela de tope
Fugas
Indicador de Problemas
Fugas
Causas Posibles
- Sellos desgastados, endurecidos, agrietados
- Avería en la rueda motriz
- Cojinetes averiados
Opciones
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Si, Al, Cr
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada a causa de los sellos desgastados
- Cojinetes averiados
Indicadores de la Transmisión
¿Has escuchado ruidos anormales o sentido retardo o patinaje en la trasmisión? Aprende cuáles pueden ser las posibles causas a estos y otros problemas.
Retardo o patinaje
Indicador de Problemas
Retardo o patinaje
Causas Posibles
- Placas y discos desgastados
- Varillaje desajustado
- Bajo nivel de fluidos
- Varillaje obstruido
- Configuraciones de presión incorrectas
- Uso de aceite incorrecto
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Aumento de Si, aumento de Fe, alteraciones en los niveles respecto de la tendencia (Ca, P, Zn)
Causas Posibles
- Disco desgastado
- Placa desgastada
- Uso de aceite incorrecto
Ruidos anormales
Indicador de Problemas
Ruidos anormales
Causas Posibles
- Engranajes/cojinetes desgastados
- Suciedad en la entrada
- Aireación/cavitación
- Bajos niveles de fluidos
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Fe, Cr, (Si, Al), alteraciones en los niveles respecto de la tendencia (Ca, P, Zn), aumento de la oxidación, aumento de la viscosidad
Causas Posibles
- Engranajes
- Cojinetes
- Suciedad en la entrada desde el respiradero
- Bajos niveles de fluidos
Vibraciones
Indicador de Problemas
Vibraciones
Causas Posibles
- Eje motriz doblado o dañado
- Avería en los engranajes
- Cojinetes averiados
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador de ProblemasIndicador S•O•S
Fe, Cr
Causas Posibles
- Eje motriz doblado
- Avería en los engranajes
- Cojinetes averiados
Sobrecalentamiento
Indicador de Problemas
Sobrecalentamiento
Causas Posibles
- Uso de aceite incorrecto
- Radiador obstruido
- Bomba/válvula de alivio de presión desgastada
- Sellos desgastados o dañados
- Bajo nivel de fluidos
- Válvula de control desgastada o sucia
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Aumento de la oxidación, contaminación del refrigerante (Na, K, Si, Cu) aumento de la viscosidad, (Si, Al), alteraciones en los niveles respecto de la tendencia (Ca, P, Zn), Fe, Cr
Causas Posibles
- Intervalo de drenaje extendido
- Entrada del refrigerante
- Suciedad en la entrada
- Uso de aceite incorrecto
- Engranajes/cojinetes desgastados
Suciedad en el filtro o en la rejilla magnética
Indicador de Problemas
Suciedad en el filtro o en la rejilla magnética
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada
- Uso de aceite incorrecto
- Período de cambio de aceite extendido
- Engranajes/cojinetes desgastados
- Desintegración del disco
Opciones
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
(Si, Al), alteraciones en los niveles de respecto de la tendencia (Ca, P, Zn), Fe, Cr
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada
- Uso de aceite incorrecto
- Engranajes/cojinetes desgastados
Fugas
Indicador de Problemas
Fugas
Causas Posibles
- Sellos desgastados, endurecidos, agrietados
Opciones
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
(Si, Al)
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada desde los sellos
Indicadores del Diferencial
Fugas y sobrecalentamiento podrían ser señales de advertencia de un problema con su diferencial. Haga clic en el Indicador a continuación para obtener más información.
Tuberías dobladas o dañadas
Indicador de Problemas
Tuberías dobladas o dañadas
Causas Posibles
- Daño externo
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determiner la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
N/C
Causas Posibles
- N/C
Ruidos anormales (al desplazarse en línea recta)
Indicador de Problemas
Ruidos anormales (al desplazarse en línea recta)
Causas Posibles
- Engranajes/cojinetes desgastados
- Necesidad de ajustar el piñón y la corona
- Suciedad en la entrada
- Bajo nivel de fluidos
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determiner la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Fe, Cr, (Si, Al), oxidación, aumento de la viscosidad
Causas Posibles
- Engranajes/cojinetes desgastados
- Suciedad en la entrada
- Bajo nivel de fluidos
Ruidos anormales (al girar)
Indicador de Problemas
Ruidos anormales (al girar)
Causas Posibles
- Conjunto de caja del diferencial desgastado
- Engranajes de aspas desgastados
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determiner la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Fe
Causas Posibles
- Engranajes desgastados
- Engranajes de aspas desgastados
Vibraciones
Indicador de Problemas
Vibraciones
Causas Posibles
- Avería en los engranajes
- Avería en los engranajes de aspas
- Avería en el diferencial
- Cojinetes averiados
- Eje motriz doblado o dañado
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determiner la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
Indicador S•O•S
Fe, Cr
Causas Posibles
- Avería en los engranajes
- Avería en los engranajes de aspas
- Cojinetes averiados
Suciedad en el tapón Magnético
Indicador de Problemas
Suciedad en el tapón Magnético
Causas Posibles
- Entrada de contaminación (polvo/partículas)
- Período de cambio de aceite extendido
- Uso de aceite incorrecto
- Engranajes/cojinetes desgastados
Opciones
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
(Si, Al), Fe, Cr, oxidación, aumento de la viscosidad
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada
- Engranajes/cojinetes desgastados
- Período de cambio de aceite extendido
Fugas
Indicador de Problemas
Fugas
Causas Posibles
- Sellos desgastados o dañados (piñón/ diferencial)
- Cojinetes desgastados
Opciones
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
(Si, Al), Cr
Causas Posibles
- Suciedad en la entrada desde los sellos
- Cojinetes desgastados
Sobrecalentamiento
Indicador de Problemas
Sobrecalentamiento
Causas Posibles
- Uso de aceite incorrecto
- Bajo nivel de fluidos
- Sellos desgastados o dañados
Opciones
- Inspección de análisis técnico
- Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Servicios S·O·S
- Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicador S•O•S
Aumento de la oxidación, alteraciones en los niveles respecto de la tendencia (Ca, P. Zn), agua, Fe, Na, aumento de la viscosidad
Causas Posibles
- Uso de aceite incorrecto
- Bajo nivel de fluidos
- Entrada de agua
Indicadores Hidráulicos
¿Sientes que tus implementos hidráulicos tardan más tiempo en realizar las mismas tareas? A continuación te mostramos una lista de posible causas a este y otros problemas.
Fugas
Indicador de Problemas
Fugas
Causas Posibles
- Presión del sistema demasiado alta
- Varilla del cilindro rayada o doblada
- Sellos averiados o incorrectos
- Conexión de la manguera ajustada de manera incorrecta
- Mangueras, tubos o conexiones desgastados o dañados
- Protecciones faltantes
Opciones
- Inspección de análisis técnico II
- Servicios S·O·S
- Mantenimiento de la manguera
Indicador S•O•S
Cr, (Si, Al)
Causas Posibles
- Varillas del cilindro rayadas
- Suciedad en la entrada desde los sellos del limpiaparabrisas
Corrimiento excesivo del Cilindro
Indicador de Problemas
Corrimiento excesivo del Cilindro
Causas Posibles
- Necesidad de ajustar las válvulas
- Cilindro rayado
- Sellos averiados
- Válvula rayada
- Aceite contaminado
Opciones
- Medición del corrimiento
- Inspección de análisis técnico II
- Servicios S·O·S
Indicador S•O•S
Cr, (Si, Al)
Causas Posibles
- Varillas del cilindro rayadas
- Suciedad en la entrada desde los sellos del limpiaparabrisas
Tiempos de ciclo lentos
Indicador de Problemas
Tiempos de ciclo lentos
Causas Posibles
- Rendimiento del motor
- Válvula averiada
- Bajo nivel de fluidos
- Componentes del Sistema desgastados
- Aceite contaminado
Opciones
- Inspección de análisis técnico II
- Servicios S·O·S
Indicador S•O•S
Aumento de la oxidación, (Si, Al)
Causas Posibles
- Bajo nivel de fluidos
- Suciedad en la entrada
Operación ruidosa
Indicador de Problemas
Operación ruidosa
Causas Posibles
- Rendimiento del motor
- Bajo nivel de fluidos
- Restricción en el sistema
- Aireación
- Componentes del Sistema desgastados
- Válvula de alivio averiada
Opciones
- Inspección de análisis técnico I
- Servicios S·O·S
- Cavitación de la bomba
- Cojinete suelto o averiado
Indicador S•O•S
Aumento de la oxidación, (Cu, Cr, Fe), (Cu, Fe, Al)
Causas Posibles
- Bajo nivel de fluidos
- Bomba de paletas
- Bomba de pistones
Sobrecalentamiento del Sistema
Indicador de Problemas
Sobrecalentamiento del Sistema
Causas Posibles
- Enfriador de aceite averiado
- Bajo nivel de fluidos
- Filtro obstruido
- Componentes del sistema desgastados
- Válvula de alivio averiada
- Viscosidad incorrecta o aceite contaminado
- Restricción en el sistema
- Malos hábitos del operador
Opciones
- Inspección de análisis técnico I
- Servicios S·O·S
Indicador S•O•S
Contaminación del refrigerante positiva (Na, K, Cu), (Si, Al), aumento de la oxidación, cambios en la viscosidad respecto de la tendencia
Causas Posibles
- Entrada del refrigerante desde el núcleo del enfriador
- Suciedad en la entrada
- Aceite con viscosidad incorrecta
- Bajo nivel de fluidos
Juntas del cilindro Sueltas
Indicador de Problemas
Juntas del cilindro Sueltas
Causas Posibles
- Varilla o cáncamo/muñón del cilindro desgastados
- Mala lubricación
- Programación inadecuada del mantenimiento preventivo
Opciones
- Inspección/reparación de componentes
Indicador S•O•S
N/C
Causas Posibles
- N/C
Rozamientos o abrasion en la manguera
Indicador de Problemas
Rozamientos o abrasion en la manguera
Causas Posibles
- Fugas minúsculas en el material de la camisa
- Tendido inadecuado de la manguera
- Daño externo
Opciones
- Inspección de análisis técnico I
- Reemplazar la manguera
Indicador S•O•S
N/C
Causas Posibles
- N/C
Movimiento excesivo de la manguera
Indicador de Problemas
Movimiento excesivo de la manguera
Causas Posibles
- Fijación o tendido inadecuados de la manguera
Opciones
- Utilizar broches y ataduras para cables adecuados
Indicador S•O•S
N/C
Causas Posibles
- N/C
Garra de Clasificación Para Usarse en Cargadores Pequeños Sobre Ruedas
Caterpillar se complace en anunciar la adición de la Garra de Clasificación para la línea de herramientas de trabajo con troncos y madera.
» Leer Artículo » Más ArtículosRetroexcavadoras Cat® F2 - Mantenimiento
Conozca más sobre la facilidad de mantenimiento de las nuevas Retroexcavadoras Cat® de la serie F2.
» Ver Video » Más Videos
Gracias Por Proveernos Con La Información Solicitada.
A partir de ahora usted tiene acceso a todos los materiales que se encuentran dentro de nuestro sitio web. Si usted indicó que tiene interés en una de nuestras promociones, un representante lo contactará para brindarle más información.
×
